V roku 1975 bola ukončená výroba legendárneho Fiatu 500, ktorý rozhýbal Taliansko. Z linky ho zvážali od roku 1957 a vyrábal sa vo viacerých modifikáciách.

Text: Samuel Vanko Foto: Fiat
Model za ľudovú cenu ohúril Taliansko a dnes je kultovým vozidlom, z ktorého mena sa snaží moderný Fiat vyčerpať čo najviac. História nám však ukazuje, že 500 bola len jedna a zabudnúť na ňu nemožno. Mala viacero verzií a modernizácií – neprehliadnuteľný bol napríklad variant 500 De Luxe s ochranným rámom vpredu, vyrábaný v rokoch 1968 – 1972.

Inzercia

Modernizácie: v roku 1960 bola predstavená verzia 500D so silnejším motorom (13,5 kW). V roku 1965 prišla verzia 500F, ktorá získala konvenčné zavesenie dverí a ďalší výkon (16 kW). Dovtedy sa dvojica dverí otvárala do protismeru. V roku 1968 omladila modelový rad verzia 500L, ktorá dostala interiér podobný tomu z modelu 600D. Bodku za výrobou urobila v roku 1972 verzia 500R. Do portfólia patrili aj horúce modely Abarth Fiat 500, ktoré boli určené najmä na preteky, ale vďaka pravidlám sa niekoľko kusov dostalo aj do predaja. Dnes patria k najvzácnejším päťstovkám na trhu.

Fiat 500 si získal ženy aj mužov, svoje miesto našiel na pretekárskych dráhach, jednoducho, zamiloval si ho celý svet. Mám priateľa, ktorý na malom Fiate 500 išiel na dovolenku. Z vtedajšieho Československa až do Juhoslávie. Nešiel sám. Zobral ženu, dve deti a zmestil aj batožinu.

Anglický džentlemen jubilant