Dlhá krivolaká cesta

22.94

„Řítit se dunami s letícím pískem, vyschlými řečišti a horskými kaňony je nebezpečné, ale taky napínavé. Zvládnou to jedině ti nejodolnější. A dovolte mi použít i to trochu zapomenuté slovo – ti nejstatečnější. Protože to je souboj člověka s přírodou, technikou a hlavně se sebou samým na té dlouhé křivolaké cestě. Tomu se odjakživa říkalo DOBRODRUŽSTVÍ!“

Kniha spomienok, veselých aj napínavých historiek a zároveň kronika najťažších pretekov rally Dakar od slávneho navigátora Josefa Kalinu vychádza v novom upravenom vydaní, vrátane vyprávania o jeho poslednej ceste v roku 2023.

Detailne popisuje českú účasť od samotných ťažkých začiatkov, kedy sa celý deň pretekalo, často bez spánku a odpočinku sa jazdilo aj v noci niekoľko dní za sebou. Kedy sa opravy „robili za jazdy“, navigovalo bez GPS a palivo sa zháňalo na najpodivnejších miestach. To všetko v obrovskom horúčave a prachu.

Kniha podrobne a veľmi pútavo rozoberá dianie jednotlivých ročníkov: prvá účasť Liazu a Tatry, naberanie skúseností v kabíne nákladiaka aj v službách usporiadateľskej organizácie T.S.O., úspechy s Milanom Lopraisom, potom v tíme Martina Macíka a neskôr Buggyry. Rozoberá aj okolnosti, ktoré viedli k postupnému presunu podujatia smerom na západné pobrežie Afriky, následne do Južnej Ameriky, a nakoniec do Saudskej Arábie.

2 na sklade

Kategória: Značky: , , , , ,

Popis

„Řítit se dunami s letícím pískem, vyschlými řečišti a horskými kaňony je nebezpečné, ale taky napínavé. Zvládnou to jedině ti nejodolnější. A dovolte mi použít i to trochu zapomenuté slovo – ti nejstatečnější. Protože to je souboj člověka s přírodou, technikou a hlavně se sebou samým na té dlouhé křivolaké cestě. Tomu se odjakživa říkalo DOBRODRUŽSTVÍ!“

Kniha spomienok, veselých aj napínavých historiek a zároveň kronika najťažších pretekov rally Dakar od slávneho navigátora Josefa Kalinu vychádza v novom upravenom vydaní, vrátane vyprávania o jeho poslednej ceste v roku 2023.

Detailne popisuje českú účasť od samotných ťažkých začiatkov, kedy sa celý deň pretekalo, často bez spánku a odpočinku sa jazdilo aj v noci niekoľko dní za sebou. Kedy sa opravy „robili za jazdy“, navigovalo bez GPS a palivo sa zháňalo na najpodivnejších miestach. To všetko v obrovskom horúčave a prachu.

Kniha podrobne a veľmi pútavo rozoberá dianie jednotlivých ročníkov: prvá účasť Liazu a Tatry, naberanie skúseností v kabíne nákladiaka aj v službách usporiadateľskej organizácie T.S.O., úspechy s Milanom Lopraisom, potom v tíme Martina Macíka a neskôr Buggyry. Rozoberá aj okolnosti, ktoré viedli k postupnému presunu podujatia smerom na západné pobrežie Afriky, následne do Južnej Ameriky, a nakoniec do Saudskej Arábie.