Zháňali sme pre jedného nášho inzertného partnera Škodu Octavia. Dlho sme sa okúňali a chodili okolo modelu z roku 1962, až nám to auto niekto vyfúkol rovno z pred nosa. Ako bolestné sme pripravili prehľad najkrajších starých škodoviek.

 
Inzercia

 

Škoda – Hispano Suiza

Vozidlá z roku 1925 – 1929 si našli cestu aj do prezidentskej garáže. Celkovo sa vyrobilo približne 100 vozidiel. Vozidlá sa robili podľa osobitých požiadaviek klientov.

Škoda 860

Vyrábala sa v rokoch 1929 – 1933. Majestátny a luxusný automobil meral 5,4 metra, mal 8 valcov a 60 konských síl. Vyrobilo sa zhruba 50 exemplárov.

Škoda 633

Vyrábala sa v rokoch 1931 – 1934 a na pohon slúžil jeden z najpodarenejších šesťvalcov tých čias. Motor mal objem 1,8 litra a výkon 24 kW (33 k)

Škoda Popular typ Monte Carlo

Model je z roku 1936. Veľmi vzácny kúsok, ktorý síce vychádza z bežného Popularu, no jeho karoséria z neho robí výnimočný zjav. V roku 1936 sa ešte pod názvom Sport úspešné zúčastnila na rely Monte Carlo (odtiaľ má svoje nové označenie, Škoda obsadila 2. miesto). Dizajn vozidla je skutočne hypnotizujúci.

Škoda Popular typ 906

Z roku 1934 – 1937. Prvý model značky Škoda, ktorý nemal len číselné označenie. Ľahký a cenovo dostupný automobil bol v tom čase veľmi obľúbený a modelový rad sa vyrábal 12 rokov. Predalo sa 20 000 kusov, z toho 600 šlo na export. Pekný bol aj väčší brat Populara, model Rapid.

Škoda Superb Typ 902

Vyrábala sa v rokoch 1935 – 1945. Bolo postavených 53 exemplárov vo viacerých verziách – limuzína, Sedan, kabriolet a ambulancia. Vlajková loď automobilky sa ponúkala aj so štvorlitrovým motorom V8.

Škoda 1101 Roadster

Vozidlo sa vyrábalo v rokoch 1946 – 1955. Bolo prezývané aj Tudor. Všetkých verzií sa vyrobilo viac ako 80 000 kusov. Vo verzii sanitka si model obľúbili hlavne zahraniční klienti.

Škoda 1201 Sedan Typ 980

Vyrábala sa v rokoch 1955 – 1961. Celkovo bolo vyprodukovaných 33 472 vozidiel. Tento model sa tiež dočkal viacerých verzií. Sedan, STW (kombi), roadster, dodáávka, sanitka či pohrebák.

Škoda Felicia

Nástupca Spartaka zažil koniec 50. a začiatok 60 rokov. Do roku 1961 používala radenie pod volantom. Pochádza z roku 1961 a teší sa veľkej obľube medzi veteranistami. Jej ceny sú nevyspytateľné a vôbec nie nízke.

Prečítajte si tiež
Najkrajšie Škody do roku 1989. Druhá časť

Text: Samuel Vanko
Foto: media.skoda-auto.com, Samuel Vanko